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股指基金讲下连涨52%又大跌17%特斯拉股价波动惊扰中美股市

2020-06-1533

如果你只看这一天的下跌,很可能认为特斯拉遭遇了重大的坏消息,但事实是它没有。在崩盘之前,从1月29日到2月4日的四个交易日里,涨幅高达52%。在过去的12个月里,特斯拉的股价上涨了137%,超过了标准普尔500指数和道琼斯工业平均指数的22%和15%的涨幅。

特斯拉飙升的股价与Model  3直接相关,后者在市场销售中表现极佳。中信建投证券股份有限公司研发部发布的深度报告显示,2019年认为, Model  3销量创新高,达到全球电动汽车之首。除销量外,模型3表现良好,主要评估标准为持续行驶耗电量。该公司产品的强大竞争力源于其“技术极客”特征,即追求领先的性能。

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尤其是特斯拉,拥有划时代的软件和硬件系统。在特斯拉的新能源汽车产品中,硬件和软件逐渐脱钩,硬件资源通过操作系统抽象成可调度的资源,程序设计更容易,新硬件和股指基金传感器的加入更灵活,自动驾驶辅助系统和自动驾驶的相关功能更容易实现。计算力的整合使得特斯拉更容易利用传统汽车的计算功耗来实现高计算力的ADAS算法。许多主要缺陷可以通过OTA升级来解决,公司已经多次推动OTA升级以提高性能/增强其他使用体验。

安森证券研究中心电力设备与新能源分析分部负责人邓永康认为,由于两个因素,特斯拉的股价有望大幅上涨。首先,在运营方面:特斯拉第四季度收入同比增长17%,同比增长2%。2%;毛利率稳定在22。5%,净利润达到7。32亿元;库存周转天数降至11天,营业现金流和自由现金流分别达到100亿和68亿。第二个是交付:一个季度的交付量超过11万辆,达到历史最高水平,年交付量达到36.5%。750,000辆汽车,其中3型已交付300,000辆。090000.“尽管型号3的价格下降,特斯拉仍然实现了季度利润,利润质量也相对较好。最重要的是要有稳定的现金流,这对汽车制造企业来说非常重要。这表明特斯拉已经具备造血能力,并且以后的发展可以进入良性循环。”邓永康说。

此外,特斯拉的商业模式也很有前景。“特斯拉的商业模式正在效仿苹果,软件服务的持续收费将成为其未来最重要的商业模式。”例如,邓永康表示,“在拥有大量用户的基础上,引入软件应用商店,所有特斯拉车主将来都可以在特斯拉的APP中购买各种软件更新服务,如自动驾驶、FSD、加速性能提升等高端功能。发射9。每月9美元的高级连接费服务,只能用于实时路况、卡拉ok、流媒体和其他功能。在加州的试水车保险业务中,特斯拉车主可以在网上购买保险或随时取消保险,保费折扣为20%-30%。”

特斯拉股价的飙升带动了国内期概念股股价的飙升,宁德时代等企业股价大幅上涨。尤其是,宁德时代在2月3日披露了一份通知,确认特斯拉在第四季度收益电话会议中提到的合作。公告称,该公司已与特斯拉签署协议,向其供应锂离子动力电池产品。目前,在股指基金的协议仍需特斯拉(上海)有限公司签署。据悉,从今年7月起,宁德时代将为特斯拉提供锂离子动力电池。股指基金的供应期将持续到2022年6月30日。

宁德时代和特斯拉的联手直接导致了宁德时代股价的大幅上涨。股价开始飙升。从2月3日开始,价格在三天内总共上涨了25%。尽管2月6日开盘因美国股市特斯拉(Tesla)崩盘而下跌7%,但收盘时上涨3.5%。72%,股票价格创下169.00元的历史新高。89元,市值3751。85亿。

中信建投证券有限公司研发部发布的深度报告此前对特斯拉与宁时代的合作非常乐观。据报道,在认为,分析, CTP电池组取消了电池模块组装过程,其体积利用率提高,零件数量减少,生产效率提高。在守恒、高电池能量密度和低功耗叠加三种情况下,使用宁德时代的CTP技术,特斯拉3型可以分别获得12个左右。3%、26% .4%和32%。1%的行驶里程将会增加。期待宁德时代,成为特斯拉的动力电池供应商。

邓永康、认为和股指基金,虽然是互联网基因,但对汽车制造技术要求很高。随着特斯拉的国内生产,当地供应商的比例将逐渐增加。特斯拉先进的制造理念和技术要求将使大量本地供应商快速成长。宁德时代的杰出代表之一。“宁德时代已经进入了宝马(BMW)和大众(Volkswagen)等顶级汽车制造商的供应体系,客户已经认可了它。”邓永康说。

一个值得注意的现象是,与特斯拉的sturm  und  drang的股价相比,传统汽车巨头表现不佳,尽管特斯拉在过去2019年的产量是36。有8万辆汽车,仅占大众、福特和通用汽车的1%。然而,以特斯拉目前的市值,它已经是三大巨头的总和。特斯拉未来唯一需要追赶的汽车公司是丰田汽车。

那么,特斯拉会超越丰田吗?邓永康在接受《中国汽车报》记者采访时说:“它是否会超过丰田的市场价值还不清楚。毕竟,在交易层面上有一些因素,但是趋势中的迭代已经非常清楚了。传统的汽车企业也在一个接一个地朝着这个方向发展,但它们肩负着燃油汽车的历史重任。”

“目前,汽车企业市场价值表现的巨大差异是市场表现的反映。传统的汽车市场已经结束了高增长,没有增加股息,而电动汽车是递增的。”在邓永康看来,特斯拉应该被视为像苹果、谷歌和亚马逊这样的科技公司,而不是纯粹的汽车企业。“特斯拉的OTA技术是颠覆汽车行业商业模式的伟大壮举,也是复制苹果模式的基础。在线旅行社升级对汽车公司和消费者都有好处。对于消费者来说,OTA升级可以提高汽车体验和产品价值。对于汽车企业来说,OTA升级不仅可以节省整个汽车厂因故障维修而产生的运营成本,更重要的是,OTA的发展可以给汽车企业再次盈利的机会。销售汽车只是获利的第一步。后续升级和收费服务是未来商业模式转变的关键。”

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