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精锻科技股票说说中航愿以换股形式入股东航不要股份要现金

2020-06-1331

在与新加坡航空公司的合作被拒绝后,市场立即聚焦于中国航空和中国东方航空的关系。市场消息人士指出,东航提议通过股份交换的方式入股东航。然而,根据东航此前与新加坡航空和淡马锡签署的独家协议,东航在2008年8月9日之前不能接受任何其他投资者的认购协议,这意味着东航可能要等到最后期限结束后才能举行谈判,除非新加坡批准。精锻科技股票

据彭博社援引消息人士称,AVIC集团将提出交叉持股,并将在1月22日前提出计划。在该计划中,尽管双方都持有对方的股份,但东航将保持管理层的独立性。此外,考虑到目前中国航空公司在国际货运市场的份额还不到20%,中航还可能建议东航、国航和国泰联合成立航空货运企业。精锻科技股票

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至于CNAC以换股方式购买东航股份的提议,业内人士认为,认为,不涉及现金注资换股,这不能改变东航的资本状况,因此该提议很容易被否决。与此同时,一些内地媒体援引东航内部人士的话说,东航此前已与新加坡航空和淡马锡签署了“独家”协议,因此在一段时间内无法接受新计划。

东航几天前表示,该公司已于去年11月23日发出通知,明确表示精锻科技股票和新西兰不能在一定时间内接受其他投资者的任何认购协议。因此,东航不能接受东航在此期间提出的新计划。与此同时,东航在认为,明知有“独家”协议的公告,仍提出新的投标,这表明对方没有合作的诚意。然而,美国广播公司说,它不知道公告的内容。

然而,中国东方航空公司似乎对中国国际航空公司长期倡导的“一个联盟,一个交易所”印象不佳。中国东方航空公司的董秘罗竹平说,“一个联合”,我们已经在京沪高速上有一个合资企业。“一个组合”,中国国家航空公司和中国国家航空公司也讨论了合并,但没有成功。“一个交易所”,目前东航的股价低于国航,“我们需要钱,而不是(国航的)股票”。

“目前,我们还没有和SIA讨论过修改计划的问题。我们正在等待农行成为股东的计划。我们会先看一下,然后进行比较,看看有什么比SIA计划更好。”罗竹萍说。东航董事长李凤华表示,他个人不会接受东航的新计划。东航仍然是东航引入战略投资者的最佳目标。双方将为取得最终胜利而不懈努力。

“新加坡航空公司的出价真的很低。只要他们愿意修改计划,而且价格高于我们报价的5港元,那么我们对东信联就很满意。在1月10日接受媒体采访时,中航集团的相关人士展示了他们对“东信爱情”的最新态度。精锻科技股票

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